รมว.คมนาคมเยือนพระรามสองรอบ2

เมื่อเวลา 11.00 น. ของวันที่ 29 กรกฎาคม 2562 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม, นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม, นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม, นายจิรุตม์ วิศาลจิตร และคณะผู้บริหารกระทรวงคมนาคม เดินทางมาติดตามความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาการจราจรบนถนนพระราม 2 ในช่วงที่กำลังมีการก่อสร้าง ซึ่งเป็นการลงพื้นที่ครั้งที่สอง โดยมีนายสมคิด จันทมฤก พร้อมด้วย พล.ต.ต.สามารถ ศรีสิริวิบูลย์ชัย ผบก.ภ.จว.สมุทรสาคร และคณะทำงานบริหารจัดการแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้างบนถนนพระราม2 ให้การต้อนรับ

ซึ่งก่อนจะลงพื้นที่ตรงบริเวณริมถนนหน้าวัดพันท้ายนรสิงห์ได้มีการประชุมร่วมกันกับหลายๆฝ่าย เพื่อรับฟังความคืบหน้า จากนั้นจึงลงดูพื้นที่จริง ซึ่งทางรัฐมนตรีบอกว่า เท่าที่ดูในวันนี้ถือว่าการทำงานดีขึ้น มีการปรับการทำงาน และบริหารจัดการเส้นทางการเดินรถตามที่เคยมีการประชุมกันในครั้งแรก อย่างเช่นตรงหน้าวัดพันท้ายนรสิงห์ก็มีการคืนผิวจราจรให้รถวิ่งได้มากขึ้น สะดวกขึ้น จากเดิมที่เคยมีรถติดยาวประมาณ 2 กิโลเมตร แต่ทุกวันนี้เหลือ เพียงแค่ราวๆ 400 เมตร ซึ่งเป็นลักษณะการเคลื่อนตัวช้าๆ แต่ก็ยังไม่ใช่สิ่งที่ตนเองพอใจ เพราะตนคิดว่าน่าจะทำได้ดีกว่านี้  ซึ่งขณะนี้ก็ได้มีการบูรณาการการทำงานร่วมกันทั้งภาครัฐ ภาคประชาชน และตำรวจเพื่อให้การจราจรบริเวณนี้และการก่อสร้างสามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นไปอีก พร้อมทั้งมีการทำแผนผัง แผนที่ เพื่อประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนทราบ        นอกจากนี้ก็ได้คุยกับผู้ประกอบการสมาพันธ์ขนส่ง และหอการค้าจังหวัด มีความเห็นสอดคล้องกันในเรื่องหาวิธีการขนส่งทางอื่น นั่นก็คือทางน้ำ ซึ่งทางผู้ประกอบการคิดว่าน่าจะมีการขนส่งที่เรียกว่าเรือ RO-RO (โรโร่) หรือแพขนานยนต์ ขนาดใหญ่ที่สามารถเอารถบรรทุกขึ้นไปได้เลยโดยสามารถบรรทุกได้ครั้งละประมาณ 180 คัน โดยผู้ประกอบการพร้อมลงทุนทันที ซึ่งสามารถบรรเทาการจราจรจากทางภาคใต้ที่จะต้องผ่านถนนพระราม 2 ให้มีปริมาณน้อยลง โดยคิดว่าจุดเริ่มต้นจะอยู่ที่อำเภอบางสะพาน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เรือขับตรงตัดไปแหลมฉบัง จ.ระยอง ซึ่งก็จะใช้ระยะเวลาในการขนส่งสินค้าประมาณ 6 – 7 ชั่วโมง ไม่ต่างจากการขนส่งทางบก ส่วนการลงทุนต้องมีระยะทาง 200 กิโลเมตรขึ้นไป ถ้าต่ำกว่านี้จะไม่คุ้มทุน ส่วนเรื่องของต้นทุนนั้น ถ้าเทียบแล้วการขนส่งทางน้ำจะถูกกว่าทางบก

ด้านนายสมคิด จันทมฤก ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาครเปิดเผยว่า ที่ผ่านมาได้กำชับ 2 ส่วนด้วยกัน คือ 1.การแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า คือ ทำอย่างไรให้รถที่ค้างอยู่นั้นเบาบางลง ซึ่งก็ได้มีแนวทางการดำเนินงานคือ การเพิ่มพื้นที่ผิวจราจรให้มากขึ้น เพื่อให้รถมีพื้นที่ในการวิ่งมากขึ้น ด้วยการเปิดผิวจราจรให้มากขึ้นอีก 1 ช่องจราจร เช่น จากเดิมวิ่งได้ 1 ช่องจราจร ก็เป็น 2 จราจร เป็นต้น และอีกทางหนึ่งที่ทำควบคู่กันไปคือ การระบายรถให้เร็วขึ้น โดยเป็นหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ตำรวจมาช่วยในการบริหารจัดการ ซึ่ง ณ ขณะนี้ตามแผนงานที่ทำไปนั้น ก็เป็นไปตามที่ท่านรัฐมนตรีฯ สั่งการ แล้วก็เป็นไปตามแผนที่ช่างควบคุมการกำหนดได้ และในส่วนที่ 2.รัฐมนตรีได้ให้ดูในระยะต่อไปกรณีจะเปิดหน้างานใหม่ ขอให้คุยกันก่อน                                        ส่วนเรื่องโครงการสร้างทางต่างระดับพระรามสองที่จะเข้ามาเพิ่มอีกหนึ่งโครงการ ทางรัฐมนตรีว่าการกรคะทรวงคมนาคม เน้นว่า ถ้าทางข้างล่างยังไม่เสร็จจะไม่ยอมให้โครงการด้านบนเกิดขึ้น เพราะมันจะพาให้ล่าช้าตามกันไปเสียหมด แต่เชื่อว่า โครงการนี้จะไปด้วยกันได้ คือต้องพิจารณาดูหน้างาน หากตรงจุดไหนที่ทางข้างล่างเรียบร้อย ก็ให้ทำต่างระดับ ณ จุดนั้นก่อน ซึ่งจะไม่ทำให้โครงการสร้างข้างล่างเสียหาย เพราะมีการกันพื้นที่สำหรับทางด้านบนไว้อยู่แล้ว แต่อาจจะส่งผลให้รถติดมากขึ้น เพราะจะต้องมีการกั้นพื้นที่ผิวจราจร ให้เครื่องจักร เครื่องกลต่างๆ เข้ามาทำงาน ซึ่งน่าจะเสียพื้นที่ฝั่งละ 1 เลนส์ ส่วนเรื่องที่หลายคนบอกว่า ทำไมไม่ทำโครงการด้านบนก่อนแล้วค่อยทำด้านล่าง เรื่องนี้ รัฐมนตรีบอกว่า ความจริงแล้ว ทางกรมวางแผนไว้แบบนั้น คือต้องให้ทางข้างบนเสร็จก่อนแล้วค่อยปรับปรุงด้านล่าง แต่น่าจะเกี่ยวข้องกับเรื่องของงบประมาณ ที่ข้างล่างได้มาก่อน งานด้านล่างจึงเกิดขึ้นก่อน แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ตนเองก็จะพยายามกำชับ เร่งรัดให้งานทั้งสองโครงการเสร็จไปตามแผน และจะให้เกิดผลกระทบกับประชาชนน้อยที่สุด

 เอเซีย/ ภาพ  พรเพ็ญ / ข่าว